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钢波纹管,SNS防护网

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钢波纹管涵肥城波纹涵管桥梁专用
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最小起订量: 10 米
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最后更新: 2020-08-02 17:47
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由于钢波纹涵管为钢结构,其顺应变形才干较强,采取砂砾基础,基础厚度??0??6m,以满足施工的压实恳求、填料zui小强度恳求、zui大粒径恳求和地基基础的抗冻恳求。换填深度普通根据当地冻深等肯定。设置构造物地基要尽可能避开柔软层与岩石的交界处,当无法避开时,柔软区间要用级配良好的砂砾夯实(厚度大于0??6m),岩石区应开挖至少0??3m后用砂砾松铺,以减小相对变位。思索到公开水及其影响,建议在非冻地域也采用砂砾基础。普通,在某些地域砂砾材料稀少或砂砾级配较差时,也可换填碎石、砾石或河(山)砂及碎石土,但应满足压实恳求、填料zui小强度恳求、zui大粒径恳求和抗冻恳求。故钢波纹涵管洞对地基扰动小、不渗水、工期短,有利于坚持多年冻土的水热平衡。
       钢波纹管涵在国内已运用多年,zui初在青藏铁路和公路中研讨应用,目前已在多种地质地形情况下应用,并取得了良好的经济与社会效益。也逐渐为交通业内人士认可并举荐,在各等级公路桥涵项目中发挥它的专长,国内先后制定了交通运输行业标准《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》(JT/T 791-2010)及《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T  F50-2011)有波形钢涵洞章节。金属波纹涵管也叫波纹管涵,是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管,它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。
      钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。波纹管由钢、铝或塑料等材料制成。用以替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。对公路涵洞来说,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一。金属波纹涵管的波纹结构可使涵洞路面受力合理,荷载分布均匀,并具有一定的抗变形才干,能处置北方冰冷地域(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题;使路表面没有伸缩缝,进步行车温馨


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